齒輪減速機是一種固定轉(zhuǎn)速的減速機，一旦速比選定，減速機選定，最后輸出的轉(zhuǎn)速是固定的。然而，在實際應(yīng)用中，仍有許多場合是需要改變速度的，如車床主軸轉(zhuǎn)速、各種攪拌器的攪拌軸速度、輸送不同物品時的輸送機速度等。齒輪減速機如何進(jìn)行調(diào)速是工程師和技術(shù)人員非常關(guān)心的問題。接下來，伺服減速機廠家鵬輝小編就來為大家簡要介紹一下目前各種調(diào)速方法的工程應(yīng)用情況：

　　1.采用有級調(diào)速變極調(diào)速是最簡單和最經(jīng)濟(jì)的調(diào)速方法。但它僅限于中小容量(2kw以下)和起動次數(shù)不多的場合。通常只能有兩檔速度，可以達(dá)到較小的速比(l:2一6)，達(dá)到三檔速度是極限;在某些特定行業(yè)，例如車床，通常使用帶排檔的齒輪箱進(jìn)行有級調(diào)速。雖然有檔控制速度，但調(diào)速范圍不大。

　　2.無級調(diào)速可分為機械型和電氣型。前者常用的方法是在減速機與齒輪箱聯(lián)結(jié)處插入機械無級調(diào)速裝置(主要有皮帶盤式、摩擦盤式)。其優(yōu)點是調(diào)速穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)不復(fù)雜，適用于惡劣環(huán)境;缺點是調(diào)速范圍小(一般在1:lO以內(nèi))盆皮帶和摩擦盤是易耗部件，需要定期維護(hù)和更換。后者是異步電動機的串級調(diào)速、轉(zhuǎn)子電阻調(diào)速或?qū)χ绷麟姍C進(jìn)行調(diào)壓調(diào)速等。